在电池系统中的应用迅速增加！MX77系列

为了应对全球气候变暖，世界各国越来越多地将电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV）投向市场，作为防治空气污染的重要举措。作为开发并生产EV/PHEV的汽车制造商，在选型车载连接器时候需要考虑哪些重要点呢？

采用MX77系列厂商的心声

这次，我们向汽车制造商询问了使用MX77系列时考虑的背景和使用要点。

使用该连接器的背后故事

新开发的车型是搭载新型电池管理系统(BMS)的EV车型。在开发中面临的主要问题是，由于安装设备的增加导致车体重量增加，在尽量控制车体重量同时保证舒适和宽敞的座舱空间，实现车体搭载设备的小型化和轻量化显得尤为重要。与此同时随着车载设备数量的增加，相关的连接器和线缆的使用量也随之增加，因此将电线做得更细也是必不可少的。

当我在网站上寻找可以实现宽敞座舱空间的小型连接器时发现了很多产品，但我找不到一个足够坚固以承受汽车环境的连接器。因此，我咨询了一直有合作的 JAE 销售人员，并获得了对 MX77 系列的介绍。该产品的尺寸更小更薄，具有足够的端子保持强度，与其他产品相比，其抑制温升等充分数据使我决定采用该产品。 这次推出的MX77系列是一款使用方便的汽车用连接器，解决了这个问题。

被采用的要点解说

• 兼具小型和薄型化以及端子保持强度

随着车载设备数量的增加并确保宽敞舒适的车内空间，车载设备的尺寸也越来越小。在要求连接器的小型化和薄型化的基础上，连接器的外壳和端子固定也需要保持足够的强度。特别对于插座端子而言由于其小型化，对端子固定的影响很大。MX77系列在使用0.4尺寸端子时获得约50N的验证结果。在0.5尺寸的情况下，保持力标准维持在30N以上，所以确保了足够的强度。此外，0.4 尺寸的插座端子比我们的 0.64 尺寸的插座端子体积减少了 37%，这使得整体连接器更小。

• 抑制温升

温度升高会影响电池的使用寿命，也会影响电池的最佳性能，这是非常重要的。在插座端子容易升温的引脚端子处使用容易散热的材料，在与广泛使用的0.64尺寸相比，我们尝试在相同的通电条件下抑制温升。(参照图1)